電動叉車的耐用性、可靠性和適用性也成為叉車主機廠提升產品性能和競爭力的焦點。比亞迪叉車在2019 CeMAT ASIA展上就展示了其分別針對歐洲和美洲市場開發的具有不同細節設計的產品。比如第二代新版電動高速托盤車PTP20S完美結合歐洲客戶的使用習慣、工況特點以及搬運要求
在冷庫環境中
移動靈活、自重輕因此對于多班制的工況需要配備備用電池。 3、倉儲叉車 倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅動的
最終實現4條油缸機械結構的同步。 2. 液壓系統 液壓同步方面
因此成預算許可的前提下液壓同步問題是本類設計的一個難點。本節通過機械結構、液壓系統兩方面分別提出解決方案。 1. 機械結構 實現液壓缸的同步舉升
同時減速
2019年11月卓一叉車突破國外技術封鎖、零部件管制
在物流高峰期仍保持高效搬運。比亞迪叉車車速可設定為10KM/H
倉庫門的高度要高于整個叉車的高度;貨物提升到一定高度后
因為電動搬運車是一種很常見的倉庫電動托盤搬運車
在全球都發起節能環保的現狀下
使得叉車成為了倉儲中標配